Ürün Genel Bakış:
Direksiyon kutusu, aynı zamanda dönüştürücü, dönüştürücü olarak da adlandırılır, bir tür güç iletişimi mekanizmasıdır ve endüstriyel alanda çok geniş bir uygulamaya sahip bir seridir. Direksiyon kutusu şu anda standartlaştırılmış ve özellikleri çeşitlendirilmiştir. Direksiyon kutusu tek eksen, çift yatay eksen, tek boyun eksen, çift boyun eksen isteğe bağlıdır. Hız oranı 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1, 5: 1 hepsi gerçek taşıma oranıdır. Direksiyon kutusu olumlu ve tersine dönebilir ve düşük veya yüksek hızlı sürüş düzgün olabilir. Direksiyon kutusu hız oranı 1: 1 değilse, yatay eksen girişi, dikey eksen çıkışı yavaşlar, dikey eksen girişi ve yatay eksen çıkışı artış hızıdır.
Ürün Yapısı:
1. Gövde: Yüksek çelik FC-25 döküm demir;
2. Dişli: Yüksek saflık alaşımlı çelik 50CrMnT kalibrasyon işleme, karbonlama sertleştirme işlemi ve öğütme ile yapılmıştır;
3. Miç: Yüksek saflık alaşımlı çelik 40Cr kalibrasyon işleme, yüksek yük kapasitesine sahiptir.
4. Rulman: ağır yük kapasitesine sahip rulman;
5, yağ mühürlemesi: ithal iki dudak yağ mühürlemesi, toza dayanıklı yağ sızıntısı yeteneğine sahiptir.
Performans Özellikleri:
1, T serisi sarmal şemsiye dişli direksiyon kutusu, standartlaştırılmış, çok çeşitli, hız oranı tüm gerçek taşıma oranıdır ve ortalama verimlilik% 98'e ulaşır.
2, spiral şemsiye dişli direksiyon kutusu tek eksen, çift yatay eksen, tek boyun eksen, çift boyun eksen isteğe bağlıdır.
Dişli direksiyon kutusu olumlu ve ters çalışabilir, düşük veya yüksek hızlı sürücü düzgün ve gürültü düşük, titreşim küçük ve dayanıklılık büyük.
Hız oranı 1: 1 değilse, yatay eksen girişi, dikey eksen çıkışı yavaşlar, dikey eksen girişi, yatay eksen çıkışı artış hızıdır.
Teknik parametreler:
Hız oranı aralığı: 1:1 1.5:1 2:1 2.5:1 3:1 4:1 5:1
Tork aralığı: 11.2 - 5713 Nm
Güç aralığı: 0.014 – 335 kW

Kurulum Öncesi Dikkatler:
1, direksiyon kutusu kullanımdan önce montaj eksenini temizlemeli ve montaj ekseninin yaralanması ve kirliliği olup olmadığını kontrol etmelidir, eğer varsa tamamen temizlenmelidir.
2, direksiyon kutusunun kullanım sıcaklığı 0 ~ 40 ° C'dir.
3, direksiyon kutusuna bağlanan deliğin uyum boyutunun gereksinimlere uygun olup olmadığını kontrol edin, deliğin toleransı H7 olmalıdır.
4, kullanımdan önce yüksek yerdeki tıkanma egzoz vidası ile değiştirilmelidir, direksiyon kutusu çalışırken vücuttaki gazın boşaltılmasını sağlamalıdır.

Kurulum ve Bakım:
1, direksiyon kutusu yalnızca düz, şok amortize, torsiyona dayanıklı destek yapısına monte edilebilir.
2. Herhangi bir durumda, kemer tekerlekleri, bağlantılar, küçük dişliler veya zincirli tekerlekler vb. Çıkış eksenine çekiç kullanmaya izin verilmez, böylece rulman ve eksene zarar verecektir.
3. Direksiyon kutusu kurulduktan sonra esnek olup olmadığını kontrol edin. Resmi kullanım Lütfen boş yük testi yapın, normal çalışma koşullarında, ardından yavaş yavaş yükleme çalışması.
4. Direksiyon kutusunun nominal yükü aşması kesinlikle yasaktır.
5. Direksiyon kutusu kullanımdan önce ve çalışma sırasında yağ seviyesinin normal olup olmadığını kontrol etmelidir.

Yağlama:
İlk kullanım iki hafta veya 100-200 saat, ilk yağlama süresi için, bu arasında biraz metal yağlama tozu olabilir, iç temizlemek ve yeni yağlayıcı yağı değiştirmek için emin olun.
Uzun süreli kullanımda, yağlayıcı yağı her yarı yılda bir veya 1000-2000 saatte bir değiştirin.
3, direksiyon kutusu yağlama yağı Çin petrol dişli yağı 90-120 derece, düşük dönüş hızı, hafif yük koşulları, dişli yağı 90 derece, ağır yük, yüksek sıcaklık koşulları önerilir, dişli yağı 120 derece önerilir.